مقال من الأرشيف: هذا النص ترجمة عربية للمقال المصدر المؤرخ في عام 2020. تعود الأسعار والعروض والإحصاءات والمواصفات الفنية إلى فترة نشر المصدر. تواصل معنا للحصول على عرض أسعار حالي.
محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
 |
 |
محطة خلط خرسانة مصغّرة – محطات خلط خرسانة مصغّرة
محطة خلط خرسانة مصغّرة
محطة خلط خرسانة مصغّرة متحركة 15 م³. الطاقة الإنتاجية: 15 م³ في الساعة. مصممة لتتسع داخل حاوية بطول 40 قدمًا. وتحتوي على قادوسي تخزين حصى، وخلاط سعة 500/300 لتر، وخزان ماء سعة 200 لتر. يتضمن التحكم الحاسوبي الأوتوماتيكي للمحطة المصغّرة 20 إيصالًا للخرسانة. هذه المحطة مثالية لشركات البناء الصغيرة أو رواد الأعمال الراغبين في بدء مشروع لإنتاج الخرسانة! تمثل محطات خلط BEYAZLI GROUP الجودة والمتانة والموثوقية. وتُصنَّع باستخدام تكنولوجيا Beyazli Group ومكونات من أبرز المصنّعين الأوروبيين. جودة Beyazli Group بأفضل سعر! محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
 |
 |
محطة خلط خرسانة متحركة مثبتة على شاحنة
محطة خلط خرسانة متحركة مثبتة على شاحنة
ما هي الشاحنة الخلاطة؟ وما هي شاحنة خلط الخرسانة؟ وكم يبلغ سعرها؟ وما سعر المتر المكعب من الخرسانة الموردة بشاحنة خلاطة؟ وكم تبلغ تكلفة استئجار مضخة خرسانة أو سير ناقل؟ تعرّف على سعر المتر المكعب من الخرسانة الجاهزة الموردة إلى منزلك بشاحنة خلاطة وتكلفة حمولة شاحنة من الخرسانة. محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
ما هي الخرسانة المخلوطة في الشاحنة؟ الشاحنة الخلاطة مركبة لخلط الخرسانة تُستخدم لتوصيل الخرسانة الجاهزة إلى موقع البناء. وتُسمى أيضًا شاحنة خلط الخرسانة. ويسهّل توصيل الخرسانة الجاهزة أعمال الخرسانة، سواء لصب بلاطة أو أساسات منزل أو بلاطة فناء أو أرضية مرآب. محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
كيف يتم توصيل الخرسانة الجاهزة بالشاحنة الخلاطة؟ بحسب الخرسانة التي تحتاجها، يُحضّر مصنع الأسمنت الخلطة المناسبة وينظم التسليم. وتنقل الشاحنة الخلاطة الخرسانة الجاهزة إلى منزلك، مستخدمةً أسطوانتها الدوارة للحفاظ على خلط الخرسانة جيدًا ومنع انفصال مكوناتها.
لذلك يمكنك الاستغناء عن خلاط في الموقع في المشاريع التي تتطلب كميات كبيرة من الخرسانة. وفيما يلي مزايا الخرسانة الجاهزة الموردة بالشاحنات الخلاطة:
- سهولة الاستخدام: لن تضيع وقتًا في استئجار خلاط خرسانة وشراء المواد الخام وحساب نسب الخلط الصحيحة.
- جودة الخرسانة: يكون الركام والإضافات قد أُضيفا بالفعل قبل مغادرة الشاحنة للمحطة.
- توفير الوقت: تصل الخرسانة جاهزة للصب ولا تتطلب منك أي تحضير إضافي.
 |
 |
 |
محطة خلط خرسانة مدمجة
محطة خلط خرسانة مدمجة
محطة خلط الخرسانة المدمجة لدى Beyazli Group هي محطة للموقع تنتج الخرسانة الجاهزة ومنتجات خرسانية مثل البلوك الخرساني والإنترلوك والبردورات وبلوك البناء وقنوات التصريف. ويمكن تركيبها في مساحة 85 م²، وتستهلك قدرة قصوى تبلغ 40 Kwa. المحطة المدمجة أوتوماتيكية بالكامل وتتطلب عمالة قليلة جدًا. محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
تتكون محطة خلط الخرسانة المدمجة من قادوس لتخزين الحصى، وخلاط سعة 500 دسم³، وصومعة سعة 35 طنًا، وأنظمة لوزن الماء والأسمنت، ونظام تحكم عن بُعد، ونظام إدارة لتشغيل الماكينة المدمجة بفاعلية.
محطة خلط الخرسانة المدمجة نسخة أصغر من المحطة التقليدية، صُممت لتشغل مساحة أقل مع توفير الوظائف الأساسية لإنتاج الخرسانة. وتُستخدم هذه المحطات غالبًا حيث تكون المساحة محدودة مع الحاجة المنتظمة إلى إنتاج الخرسانة.
 |
 |
محطات خلط الخرسانة في تركيا
محطات خلط الخرسانة في تركيا
نحن من رواد تصنيع ماكينات البلوك الخرساني ومحطات الخلط في تركيا والعالم. وماكيناتنا مركّبة بالفعل في أنحاء العالم، خصوصًا في الشرق الأوسط وأفريقيا. ولدينا مكاتب تمثيلية في مالي وجورجيا يمكنكم من خلالها تقديم الطلبات أو طرح الأسئلة. رُكّبت أول محطة خلط خرسانة لنا في روسيا عام 2014، وأصبحت أول مرجع دولي لنا. وبعد روسيا، ركّبنا نحو عشر محطات في جورجيا، بلدنا المرجعي الذي يمكنكم فيه مشاهدة جميع طرازات ماكيناتنا أثناء التشغيل.
 |
 |
|
محطة خلط خرسانة 60 م³
محطة خلط خرسانة 60 م³
محطات خلط الخرسانة VESS خلاطات خرسانة أوتوماتيكية مصممة للعمل على مدار 24 ساعة. تخلط الرمل والأسمنت والماء والحصى والحجر المكسر لإنتاج الخرسانة الجاهزة. وتضم وحدة الخلط معدات لوزن المكونات وتحريكها. يمزج خلاط الخرسانة المواد، وبعد الخلط تُحمَّل الخرسانة الجاهزة في الشاحنات الخلاطة وتُنقَل إلى مواقع البناء. وتبلغ طاقتها الإنتاجية 60 م³ من الخرسانة في الساعة…
محطة خلط الخرسانة VESS 60 م³/ساعة: تُسلَّم المعدات إلى العميل بعد توقيع العقد الرسمي. ولا تُضاف رسوم أخرى بعد الشراء. يتطلب التركيب مساحة لا تقل عن 1,500 م². ولا يُشترط وجود سقف. ويجب تغطية خُمس مساحة الإنتاج بالخرسانة. محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
يوضح المخطط والمواصفات والمعدات المرقمة في الجدول أدناه مثالًا للماكينة التي ستُسلَّم إلى العميل. ويمكن للعميل اختيار إضافة معدات أو حذفها.
 |
 |
أسعار محطات خلط الخرسانة
أسعار محطات خلط الخرسانة
فيما يلي قائمة بأسعار محطات خلط الخرسانة. يُرجى التواصل معنا لمزيد من التفاصيل.
- محطات خلط الخرسانة المدمجة: تتراوح الطاقة الإنتاجية بين 15 و30 م³ في الساعة. ويمكنها اختياريًا إنتاج البلوك الخرساني والإنترلوك والبردورات وبلوك البناء. وتبلغ الأسعار نحو USD 150,000.
- محطات خلط الخرسانة 30 م³: يتراوح الإنتاج بين 28 و30 م³ في الساعة. نوصي بهذه المحطة للمبتدئين في الصناعة. ويبلغ سعرها USD 100,000.
- محطات خلط الخرسانة 60 م³: يتراوح الإنتاج بين 55 و60 م³ في الساعة، وتبلغ الأسعار نحو USD 180,000.
- محطات خلط الخرسانة 100 م³: يتراوح الإنتاج بين 95 و100 م³ في الساعة، وتبلغ الأسعار نحو USD 190,000.
- محطات خلط الخرسانة 120 م³: يتراوح الإنتاج بين 115 و120 م³ في الساعة، وتبلغ الأسعار نحو USD 200,000.
قد تختلف أسعار محطات خلط الخرسانة بحسب الطاقة الإنتاجية.
محطة خلط خرسانة للموقع
محطة خلط خرسانة للموقع
تأجير محطات خلط الخرسانة للمواقع: لدينا نحو عشرين محطة متاحة للعملاء، تغطي مجموعة SIPE كاملةً من 9 م³/ساعة إلى 60 م³/ساعة. ولمن يفضلون الخلط في الأحواض، نقدم أيضًا محطات MEV بسعتي 0.5 م³ و1 م³. تثق بنا شركات كبرى مثل Eiffage وBouygue وVinci وFayat في فرنسا، وكذلك Implénia وInduni وLosinger وD’orlando وRampini وGrisoni وBelloni في سويسرا. فلماذا لا تكون من عملائنا أيضًا؟ محطة خلط خرسانة للموقع | محطة خلط خرسانة مصغّرة | أسعار محطات الخلط
نقدم:
- النقل إلى موقعك
- تجميع المحطة
- تدريب مشغّلي المحطة
- إصلاح الأعطال
- مشغّل للمحطة عند الحاجة
يمكننا أيضًا توريد الأسمنت، بل وإنتاج الخرسانة لك في الموقع.
محطة خلط الخرسانة للموقع، المعروفة أيضًا بمحطة خلط الخرسانة المتحركة، منشأة تُستخدم في مواقع البناء لإنتاج الخرسانة الطازجة. وهي تخلط مكونات الخرسانة، مثل الأسمنت والركام (الرمل والحصى) والماء، للحصول على خليط متجانس جاهز للاستخدام المباشر في البناء.
تعمل محطة خلط الخرسانة للموقع عادةً على النحو التالي:
-
تخزين المواد: تضم المحطة حجرات لتخزين الأسمنت والرمل والحصى، وأحيانًا إضافات محددة أخرى. وتُخزَّن هذه المواد مسبقًا لاستخدامها أثناء الخلط.
-
تحديد الجرعات: تُقاس المواد المطلوبة لإنتاج الخرسانة بكميات محددة وفق تصميم خلطة نوع الخرسانة المطلوب. وتقيس القواديس وأنظمة الجرعات الدقيقة الكمية المحددة لكل مكون.
-
الخلط: بعد تحديد الجرعات بصورة صحيحة، تُنقَل المواد إلى خلاط وتُمزَج بكثافة للحصول على خليط متجانس. ويمكن استخدام أنواع مختلفة من الخلاطات، مثل الخلاطات ذات الأسطوانة القابلة للإمالة أو الخلاطات مزدوجة المحور، بحسب المتطلبات.
-
إضافة الماء: يُضاف الماء لتنشيط التفاعل الكيميائي للأسمنت والسماح للخرسانة بالتصلب. والتحكم الدقيق في كمية الماء أساسي لجودة الخرسانة.
-
التسليم: بعد الحصول على الخلطة النهائية، تصبح الخرسانة جاهزة للاستخدام الفوري. ويمكن عند الحاجة تفريغها مباشرةً في الشاحنات الخلاطة أو مضخات الخرسانة لنقلها إلى مناطق البناء.
 |
 |
محطة خلط خرسانة مستعملة للموقع
محطة خلط خرسانة مستعملة للموقع
بخبرة تتجاوز 20 عامًا في محطات خلط الخرسانة المستعملة للمواقع، نُعد من رواد السوق في سويسرا الناطقة بالفرنسية. ونقدم مجموعة واسعة من محطات المواقع المستعملة للبيع أو التأجير. وتمنحنا خبرتنا في تصنيع الماكينات مرونة كبيرة لتهيئة محطة خلط الخرسانة المستعملة بما يلبي توقعاتك.
يقدم فريقنا من فنيي التركيب والإصلاح الميدانيين خدمة متكاملة، سواء كنت تحتاج إلى تجميع محطة خلط المواقع المستعملة أو تفكيكها، أو إصلاح الأعطال، أو إجراء عمرة شاملة، أو صيانة دورية.
محطات خلط خرسانة جديدة أو مستعملة
تنتج محطات خلط الخرسانة الجديدة والمستعملة الخرسانة بمزج مكونات مثل الأسمنت والماء والركام (الرمل والحصى)، والإضافات الكيميائية عند الحاجة.
فيما يلي بعض الفروق التي ينبغي مراعاتها بين محطة خلط خرسانة جديدة وأخرى مستعملة:
الحالة والموثوقية:
- الجديدة: تكون محطة خلط الخرسانة الجديدة في حالة مثالية ولم تُستخدم من قبل. وتُصنَّع وفق أحدث المعايير، مما يضمن أداءً مثاليًا وعمرًا تشغيليًا أطول دون مشكلات محتملة مرتبطة بالاهتراء.
- المستعملة: سبق تشغيل محطة خلط الخرسانة المستعملة. وقد تختلف حالتها بحسب الصيانة السابقة ومدة الخدمة. وقد توجد مخاطر أعطال أو مشكلات في الأداء.
التكلفة:
- الجديدة: تكون محطات الخرسانة الجديدة أغلى عادة لأنها غير مستخدمة وتضم أحدث التقنيات وتأتي مع ضمان.
- المستعملة: تكون تكلفة شراء المحطات المستعملة أقل عمومًا بحسب العمر والحالة والعلامة التجارية. لكن قد تظهر تكاليف إضافية للتجديد أو الصيانة أو التطوير.
التقنية والميزات:
- الجديدة: قد تستفيد المحطات الجديدة من أحدث التطورات التقنية وتحسينات التصميم، ويُرجح أن تكون أكثر كفاءة في الطاقة، وتضم وظائف مؤتمتة، وتلبي أحدث المعايير البيئية.
- المستعملة: قد تفتقر المحطات المستعملة إلى أحدث الميزات أو التحسينات التقنية، مما قد يؤثر في كفاءتها وأدائها.
 |
 |
أسعار محطات خلط الخرسانة الجديدة
أسعار محطات خلط الخرسانة الجديدة
طرازات محطات الخرسانة
تنقسم محطات الخرسانة إلى فئتين: محطات الكاشط الساحِب ومحطات مدمجة. ويشترك النظامان في المكونات الأساسية التالية:
• صومعة الأسمنت
تضم المحطات صومعة أسمنت أو أكثر، تحتوي عادة على الأسمنت ويمكنها أيضًا تخزين إضافات مسحوقة مثل الرماد المتطاير. تُحدد السعة بالأطنان، ويبلغ متوسطها 50 طنًا، ما يعادل 37 م³. تصل الإمدادات بالشاحنات، وتضخ مضخة الشاحنة الأسمنت إلى الصومعة من أسفل. وفي أعلاها فتحة بفلتر يسمح بمرور الهواء ويحجز غبار الأسمنت. وهذا الفلتر إلزامي حاليًا. ويُجرى تنظيف أساسي بعد كل تعبئة، بالاهتزاز أو بحقن الهواء المضغوط.
يتوفر حاليًا نوعان من الخلاطات: – الخلاط الكوكبي هو الأكثر كفاءة والأغلى أيضًا. يتكون من حوض يعلوه غطاء تحمل ريش الخلط. وتُبطن جدران الحوض وأرضيته بصفائح Hardox المقاومة بشدة للاهتراء. يُثبت المحرك رأسيًا على الغطاء. وتحتوي بعض الموديلات على نظام تنظيف أوتوماتيكي بفوهات ماء قابلة للضبط. لكنه لا يوفر تنظيفًا كاملًا، لذا تظل اللمسات اليدوية ضرورية. – الخلاط الأسطواني هو أقل أنظمة الخلط تكلفة، وإنتاجيته أقل من الكوكبي. وجودة خلطه أقل قليلًا لكنها مقبولة. يتكون من أسطوانة تدور حول محور أفقي؛ تُخلط الخرسانة في اتجاه، وتُفرغ بعكس اتجاه الدوران. ومتوسط السعة لكلا النظامين 1 م³.
• نظام الوزن
يُوزن كل مكون يُضاف إلى الخرسانة منفصلًا. ويمكن إجراء الوزن في نقاط مختلفة بحسب علامة المحطة.
• ماء الخلط
تتصل المحطة مباشرة بشبكة المياه بوصلة 1½ بوصة (45 مم). وتُضبط كميات الماء تلقائيًا. الماء النظيف مهم جدًا لمنع تلف المعدات. وتضم جميع المحطات مخفض ضغط للوصول إلى نحو 4 بار بحسب المصنع، وكذلك عدادًا لفوترة استهلاك المياه.
• حاوية الإضافات
تُخزن الإضافات السائلة قرب المحطة في حاويات معزولة ومزودة بسخانات للفترات الباردة. وتربطها الأنابيب بالمحطة، وتنقل السوائل مضخة براميل. يتوفر نظامان للجرعات: الطريقة الحجمية الأكثر دقة تضخ الإضافة ثم تقيس حجمها، بينما تتيح الطريقة الزمنية معدل تدفق مضبوطًا خلال مدة محددة.
• قادوس التخزين الوسيط
يمكن تركيب قادوس وسيط يستوعب دفعتين بحسب الحاجة. ويضم نظامًا يمنع شك الخرسانة، ويخزنها مؤقتًا قبل تفريغها في الدلو.
• هيكل التوجيه
يوجه هذا الهيكل دلو الرافعة أثناء تحميل الخرسانة. وتُتحكم عملية الإنتاج اليوم عمومًا تلقائيًا بنظام حاسوبي. والمحطات معيارية بدرجة كبيرة، مما يتيح إضافة المكونات أو إزالتها وفق احتياجات كل شركة. والفرق الرئيسي بين النظامين يتعلق بتوريد الركام وتخزينه. محطات الكاشط الساحِب: يتطلب هذا النظام تخزين الركام مباشرة على الأرض بجانب المحطة، ويسترجعه الكاشط ويغذيه إلى الإنتاج. ولهذا الترتيب مزايا عدة، أهمها السعر الأقل بكثير من المحطة المدمجة؛ إذ يكلف نحو نصف سعر النسخة المدمجة المكافئة. ويرجع الفارق إلى صومعة الحصى التي تكلف بقدر بقية المحطة. وتنخفض تكاليف النقل أيضًا لعدم وجود صومعة حصى تُنقل. ويقل زمن التجميع بنحو يوم. لكن يلزم استخدام ماكينة لإعادة تشكيل أكوام الركام وتجميعها في الوسط، مما يزيد تكاليف الموقع. المحطات المدمجة: يُخزن الركام في صومعة مدفأة تضم من حجرة إلى أربع حجرات منفصلة. وتحمي السخانات الركام من الصقيع لكنها لا تجففه. تنقل الشاحنات الركام وتفرغه في دلو بجانب الصومعة؛ وعندما يمتلئ يُرفع بالونش إلى الأعلى ويفرغ فيها. يبلغ متوسط سعة الصومعة نحو 70 م³، إضافة إلى نحو 10 م³ في دلو التحميل. ويجب أحيانًا إزالة الركام المتساقط أسفل الدلو. توفر هذه المحطات أعلى إنتاج، لأن تزويد الركام يمكن أن يستمر أثناء الإنتاج ويُغذى في أفضل حالة. ويبلغ متوسط الإنتاج نحو 40 م³/ساعة. تحتاج المحطات المدمجة إلى عرض أقل، نحو 4–5 م، بينما تحتاج محطة الكاشط إلى 14–16 م. وهي أقصر أيضًا بنحو 4 م، لكنها أعلى بسبب صومعة الركام. ويزداد استهلاك الكهرباء بسبب تشغيل الصومعة وتدفئتها.
- النقل: نقل المحطة المدمجة معقد لأن صومعة الركام تحتاج إلى قافلة حمولة كبيرة الأبعاد. تذكر تنسيق النقل مع الشرطة. ويمكن نقل بقية المعدات على مقطورة منخفضة قياسية. خصص حمولة لكل صومعة أسمنت، وحمولة للهيكل المفكك، وأخرى أخيرة لبقية المعدات مثل السلالم وهيكل التوجيه.
- التجميع: تُجمع المحطة برافعة شاحنة سعتها عادة 20–30 طنًا لوضع صومعة الركام. يستغرق التجميع الرئيسي يومًا، ويليه يوم للأعمال النهائية. وتُضاف إلى هذين اليومين ثلاثة أيام للاختبار والتشغيل الأولي. ويلزم شخصان: متخصص من المورد وعامل من الشركة.
- الضبط: خلال أيام التشغيل الأولي الثلاثة تُفحص المكونات المتحركة، مثل الكابلات والمحامل والمحركات، ويُنظف فلتر الأسمنت جيدًا. وتُعاير الموازين لأن النقل ربما أثر في ضبطها. يُدخل المورد أو مشغل المحطة وصفات الخرسانة اللازمة للموقع في النظام الحاسوبي. وأخيرًا تُنتج دفعة تجريبية ويختبرها مختبر.
- الفك: تحتاج العملية أيضًا إلى رافعة شاحنة للأسباب نفسها المذكورة في التجميع. يستغرق الفك يومين؛ في الأول تُفصل الكابلات والتوصيلات الكهربائية ووصلة شبكة المياه، وفي التالي تُفك المنشأة نفسها. ويلزم شخصان مرة أخرى.
- تصميم الخلطات: تستطيع محطات الموقع إنتاج خلطات متنوعة بشرط احتوائها على عدد محدود من الإضافات والمواد المضافة. ويمكن إنتاج خرسانة قابلة للضخ وأخرى عالية المقاومة. لكن دقة التركيب أقل من المحطة الثابتة. ويُنصح بشدة باختبار الخلطة الجديدة قبل الإنتاج، لأن تصميمها معقد جدًا ويتغير بحسب معلمات كثيرة.
الكلمات المفتاحية:
محطات خلط خرسانة مصغّرة ومتحركة ومدمجة، تشمل طرازات 60 م³
#محطة_خرسانة_مصغرة #أسعار_محطات_الخرسانة #محطة_خرسانة_للموقع #سعر_محطة_خرسانة_جديدة #محطة_خرسانة_متنقلة_على_شاحنة #محطة_خرسانة_للموقع_مستعملة #محطة_خرسانة_60_m3 #محطة_خرسانة_تركيا #محطة_خرسانة_مدمجة
اطرح سؤالًا أو شارك تجربتك أو تابع النقاش حول هذا الموضوع.